Toen elektrische auto’s nog een bezienswaardigheid waren, begon Fastned al aan het bouwen van infrastructuur voor laadpalen. Dat was ongeveer zeven jaar geleden. Oliemaatschappijen en de meeste autofabrikanten ontging de betekenis van elektrisch rijden, dus je kunt deze club visie en lef niet ontzeggen. Nu elektrisch rijden aan populariteit wint, zijn de oliemaatschappijen overstag. Dat is een probleem voor Fastned.
Omdat Shell, BP, Esso, etcetera van de rechter bij hun tankstations óók snelladers mogen plaatsen, wordt het natuurlijke monopolie van Fastned doorbroken. En dan hebben we nog de elektrische automobilist die zijn vehikel bij voorkeur thuis wil opladen. Veel goedkoper. De strategie van Fastned lijkt het enthousiast uitrollen van hun laadstations over Nederland en Europa om de concurrentie voor te blijven. Daarvoor hebben ze uiteraard geld nodig. Heel veel geld. Banken lopen niet erg warm om te participeren, dus kloppen ze aan bij particuliere beleggers.